تصف هذه المواصفة القياسية الدولية مدى القيم المثالية للمعاوقة الميكانيكية عند نقطة الحفز والكتلة الظاهرية ومعامل قابلية الانتقال من المقعد إلى الرأس والطور المنطبق على الأفراد في وضع الجلوس المعرضين لتأثير المنحنى فى اتجاه الإحداثي z أو للاهتزاز العشوائي واسع المدى تحت ظروف تجريبية خاصة. علاوة على ذلك؛ يطابق نموذج الجسم البشري، الموضح في المواصفة، مدى القيم المثالية المُعرفة للمعاوقة الميكانيكية عند نقطة الحفز أو للكتلة الظاهرية وقابلية الانتقال من المقعد للرأس؛ علاوة على استخدام هذا النموذج في حساب قيم المعاوقة الميكانيكية عند نقطة الحفز وكذلك الكتلة الظاهرية لكتل الأجسام الثابتة التي يُنصح باستخدامها كأحمال اختبار في المواصفات الحالية التي من شأنها تحديد طرق الاختبار المعملية لوضع الجلوس. كبديل لما سبق، تقدم هذه المواصفة مصطلحات رياضية في شكل دوال تحويل لتقريب القيم المستهدفة المُعرفة للثلاث وظائف للاستجابة الديناميكية الحيوية. يعتبر مدى القيم المثالية المعرفة في هذه المواصفة قيم صالحة بالنسبة للأجسام الجالسة المدعومة على المنصات الجاسئة ذات الأقدام المدعومة والمهتزة، وكذلك الحفاظ على الأوضاع الجالسة المنتصبة دون وجود مسند للظهر. وبشكل مؤقت؛ يعتبر مدى القيم المثالية، لقابلية الانتقال من المقعد للرأس، قابلا للتطبيق أيضًا على الحالات التي تكون فيها القدمين معلقتين بشكل حر. تعرف هذه القيم عبر التردد الذي يتراوح مداه من 0.5 هرتز إلى 20 هرتز للأجسام التي يتراوح وزنها من 49 كجم إلى 93 كجم، والخاضعة لاهتزازات عشوائية واسعة المدى أو جيبية لسعة موجة جذر متوسط المربع غير الموزون الأقل من أو المساوي ل 5 م/ث2؛ أما خصائص التردد والسعة للاهتزاز فهي تقع ضمن النطاق الذى يكون فيه التعرض للاهتزاز مشابه للتعرض لخطر التردد أثناء قيادة المركبات؛ مثل الجرارات الزراعية وماكينات تحريك التربة وأوناش الشوكة. أما بالنسبة لتطبيقات السيارات فلم تتناولها هذه المواصفة حتى الآن بسبب الافتقار لوجود قاعدة بيانات ذات أهمية عن الظروف التي تتضمن أوضاع ومستويات استثارات الاهتزاز الأكثر ارتباطًا بقيادة السيارات. إن القيم العليا والدنيا للمعاملات والأطوار المعرفة، عند كل تردد لكل من وظائف الاستجابة الديناميكية الحيوية الثلاثة والمأخوذة في الاعتبار، تمثل مدى أغلبية القيم المحتملة أو المثالية؛ أما القيم الوسطى فهي تمثل المعامل الموزون بوجه عام للبيانات البشرية، كما أنها تعرف القيم المستهدفة للتطبيقات العامة؛ ومثل هذه التطبيقات قد تشمل تطوير النظائر الميكانيكية للاختبار المعملي لوضع الجلوس أو للوظائف لغرض تصحيح الواجهة البشرية عند تمثيل الجسم ككتلة جاسئة، أو لغرض تطوير نماذج الجسم البشري المستخدمة في تقدير تعرض الجسم كله للاهتزاز، أو للوصول للتصميم الأمثل للمقاعد والوسادات. يشمل الملحق (ب) التمثيلات الرياضية للجسم البشري في وضع الجلوس، والتي تقع ضمن المنحنيات المعرفة للمعاوقة الميكانيكية لنقطة الحفز / الكتلة الظاهرية وقابلية الانتقال من المقعد إلى الرأس. أما الملحق (ج)، فيشمل المصطلحات الرياضية التي من شأنها أن تقدر قيم المعامل الموزون (الهدف) لهذه الوظائف. علاوة على ذلك، يشمل الملحق (د) القيم النموذجية للمعاوقة الميكانيكية عند نقطة الحفز والكتلة الظاهرية التي يتم حسابها لكتل الأجسام الصلبة المساوية أو القريبة لتلك القيم الموصي بها في بعض المواصفات الخاصة بالاختبارات المعملية لوضع الجلوس.